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Automotriz Guía de compra de llaves en blanco:
Desde la identificación del modelo hasta la coincidencia de tamaño, elija correctamente en un solo paso
Las llaves en blanco automotrices son el componente central para preparar llaves de repuesto. Su modelo y tamaño determinan directamente la compatibilidad y la usabilidad. Muchos usuarios pasan por alto las diferencias de modelo y confunden los parámetros de tamaño, lo que resulta en que las llaves en blanco compradas sean inutilizables o dañen el cilindro de la cerradura. Esta guía le ayudará a seleccionar con precisión una llave en blanco a través de tres dimensiones principales: identificación del modelo, coincidencia de tamaño y consejos de compra, combinados con referencias visuales.
I. Primero, comprenda el "Modelo": El "Código de identidad" de las llaves en blanco: una elección incorrecta hace que todo sea inútil
Cada modelo de llave en blanco automotriz corresponde a la estructura del cilindro de la cerradura de un modelo de vehículo específico, sirviendo como base principal para la compra. Los modelos suelen constar de "código de marca + código de tipo de cilindro de cerradura + secuencia de perfil de dientes" y generalmente están marcados en el vástago o lateral de la llave en blanco (algunos requieren limpiar la superficie para leer claramente).
1. Referencia de modelo para llaves en blanco de vehículos convencionales (con modelos compatibles)
| Modelo de llave en blanco | Marca/Serie de modelo compatible | Características principales (cilindro de cerradura/perfil de dientes) | Rango de longitud común (mm) |
|---|---|---|---|
| HU66 | Volkswagen (Lavida, Sagitar, Magotan), Audi A3/A4L | Estructura de ranura de fresado interna, perfil de dientes simétrico de doble cara | 48-52 |
| HU100 | BMW (Serie 3, Serie 5, X3/X5) | Ranura de fresado externa + ranura media, requisito de alta precisión para el perfil de dientes | 50-55 |
| ID48 | Toyota (Corolla, Camry), Lexus | Dientes externos de una sola fila, algunos con ranura para chip | 45-49 |
| HON66 | Honda (Civic, CR-V, Accord) | Dientes externos de doble fila, paso de dientes densos | 47-51 |
| FO21 | Ford (Focus, Mondeo) | Ranura de fresado de doble cara, perfil de dientes con ángulo de inclinación | 49-53 |
| VW33 | Volkswagen más antiguo (Jetta, Santana) | Dientes internos de una sola fila, estructura simple | 46-48 |
Nota: Los vehículos de la misma marca pero de diferentes años pueden haber cambiado los tipos de cilindros de cerradura (por ejemplo, algunos modelos de Volkswagen después de 2019 cambiaron de HU66 a HU162T). Antes de comprar, confirme el año de fabricación del vehículo + configuración específica para evitar seleccionar el modelo basándose únicamente en la marca.
2. 3 métodos prácticos para comprobar el modelo
- Método 1: Inspeccione la llave en blanco/llave original: Si tiene la llave en blanco antigua, compruebe directamente el grabado en el vástago (por ejemplo, "HU66", "ID48"). Si no, observe la estructura del perfil de dientes de la llave original (fresado interno/externo, una fila/doble fila) y coincídala inicialmente con la tabla anterior.
- Método 2: Consulte el manual del vehículo: El capítulo "Accesorios de la carrocería" del manual marcará el modelo de llave en blanco correspondiente para el cilindro de la cerradura de la llave, y algunos también incluyen parámetros de tamaño.
- Método 3: Póngase en contacto con la tienda 4S de la marca/cerrajero profesional: Proporcione el VIN del vehículo (Número de identificación del vehículo, disponible en la licencia del vehículo), y el personal puede hacer coincidir con precisión el modelo de llave en blanco a través del sistema del fabricante: ideal para principiantes que no están seguros del modelo.
II. A continuación, verifique el "Tamaño": Longitud, ancho, grosor: una diferencia de 1 mm es inaceptable
El tamaño de la llave en blanco debe ser idéntico a la llave original; de lo contrario, no se puede insertar en el cilindro de la cerradura o puede atascarse al girar. Hay 3 parámetros de tamaño principales: longitud efectiva, ancho del vástago y grosor del metal. Se recomienda medir la llave original con un calibrador vernier o una regla (si no hay una llave original disponible, compruebe la tabla de parámetros del vehículo).
Tabla de referencia de tamaño principal para llaves en blanco automotrices (Unidad: mm)
| Tipo de tamaño | Rango común | Rango de error permisible | Puntos de medición |
|---|---|---|---|
| Longitud efectiva (parte del diente) | 45-55 | ≤±0.5 | Distancia en línea recta desde el inicio hasta el final del perfil del diente |
| Ancho del vástago | 8-12 | ≤±0.3 | Ancho máximo en el agarre de la llave (compatible con llaveros) |
| Grosor del metal | 1.5-2.0 | ≤±0.1 | Grosor de la lámina de metal de la llave en blanco (el grosor excesivo atasca el cilindro de la cerradura) |
| Profundidad de la ranura (fresado interno/externo) | 0.8-1.2 | ≤±0.1 | Profundidad de la ranura de fresado (afecta a la precisión de la coincidencia del perfil de dientes) |
III. 3 consejos clave para evitar errores al comprar: más allá del modelo y el tamaño, no pase por alto estos detalles
- Priorice el material de latón: Las llaves en blanco están hechas de latón, hierro o aleación de zinc. El latón tiene una dureza moderada (HRC8-10), es resistente a la oxidación y fácil de fresar los dientes (más preciso durante el procesamiento del cerrajero). El hierro es propenso a la oxidación y la aleación de zinc es propensa a la rotura: ambos no se recomiendan.
- Compruebe si hay una ranura para chip: Para las llaves de coche con chips antirrobo (por ejemplo, Volkswagen, BMW), la llave en blanco debe tener una ranura para chip reservada (generalmente en el vástago). Las llaves en blanco sin ranura para chip no pueden acomodar el chip, y la llave no podrá arrancar el vehículo después de la duplicación. Esto es irrelevante para los modelos más antiguos sin chips (por ejemplo, Jettas más antiguos).
- Elija modelos específicos de la marca: Evite las "llaves en blanco universales", que requieren múltiples rectificados y ajustes, tienen poca precisión y pueden dañar el cilindro de la cerradura. Opte por llaves en blanco especializadas diseñadas para marcas específicas (por ejemplo, "llave en blanco HU66 específica para Volkswagen", "llave en blanco HON66 específica para Honda") para una mejor compatibilidad.
IV. Referencia visual: Diagrama de estructura y medición de tamaño de la llave en blanco automotriz
(Las imágenes no se pueden insertar directamente en el texto; observe el objeto físico de acuerdo con las siguientes descripciones)
Diagrama de estructura:
Una llave en blanco consta de tres partes:
- Vástago: Marcado con el modelo, utilizado para agarrar y fijar llaveros;
- Parte de transición: Conecta el vástago y la parte del diente;
- Parte del diente: Cuenta con ranuras de fresado internas/externas, la parte central compatible con el cilindro de la cerradura.
Algunas llaves en blanco tienen una "ranura para chip" (ranura rectangular o circular) en el lateral del vástago.
Diagrama de medición de tamaño:
- Longitud efectiva: Alinee un extremo de la regla con el "inicio de la parte del diente" y el otro extremo con el "final de la parte del diente"; el valor leído es la longitud efectiva.
- Ancho del vástago: Sujete la "parte más ancha del vástago" con calibradores y lea el valor.
- Grosor del metal: Mida el grosor de la lámina de metal con calibradores (evite las ranuras de los dientes, mida el área plana).
Siguiendo los pasos anteriores: primero confirmando el modelo, luego haciendo coincidir el tamaño y, finalmente, comprobando el material y los detalles, puede seleccionar con precisión la llave en blanco automotriz correcta. Si aún no está seguro, se recomienda llevar la llave original a una cerrajería profesional y que el personal la haga coincidir in situ para evitar errores de compra debido a desviaciones de los parámetros.