2. Lors de l'ouverture du couvercle du module, il est nécessaire de nettoyer d'abord le revêtement isolant dans la zone bleue avec de l'eau de nettoyage de carte ; sinon, l'alimentation ne peut pas être appliquée. Comme le montre l'imageLes systèmes antivol des voitures Volvo sont relativement stricts dans l'industrie.Dans le passé, en raison de difficultés techniques, il était très difficile d'équiper une carte à puce Volvo XC60.vous deviez vous rendre dans un magasin 4S, et le prix était extrêmement élevé !

Mais maintenant, les fabricants d'appareils résolvent progressivement les problèmes techniques, ce qui nous permet de le faire nous-mêmes avec l'appareil sans avoir à nous tourner vers les magasins 4S !

Maintenant, nous allons partager avec vous la méthode de programmation de la clé intelligente XC60.Les documents suivants sont fournis par le fabricant de l'appareil.L'article est un peu long.Veuillez le lire patiemment.

Appareil de programmation : Lonsdor K518

Pour la Volvo XC60, avant de programmer la clé, il est nécessaire de lire les données de sécurité de deux modules sur le véhicule.Après avoir démonté et lu les données, l'OBD est directement utilisé pour ajouter la clé (l'ajouter est la même chose que toutes les clés perdues).

1.Module CEM (derrière la boîte de rangement passager)

2.Module KVM (côté droit du coffre)

Il existe deux types de clés intelligentes : 5 boutons et 6 boutons, fréquence 433Pour les 5 boutons, avant la programmation, le module CEM de la carrosserie doit être retiré pour lire la sauvegarde des données de sécurité.Pour les 6 boutons, avant la programmation, le module CEM et le module KVM de la carrosserie doivent être retirés, et les deux modules lisent la sauvegarde des données de sécurité.

C'est-à-dire que, si 5 boutons, une boîte CEM doit être démontée ;si 6 boutons, les boîtes CEM et KVM doivent être démontées.Lorsque nous lisons la sauvegarde des données de sécurité CEM et KVM, nous devons utiliser l'adaptateur, la carte de sonde RN-01 et FS-01 fournis par l'appareil.

Remarque : Lors de la première utilisation de l'adaptateur, vous devez le lier.Connectez correctement l'appareil à l'adaptateur.Sur la page d'accueil du K518, allez dans "Paramètres --> Lier l'adaptateur" et suivez les instructions pour lier avec succès. Un appareil K518 peut lier au maximum 5 adaptateurs.Les adaptateurs qui ont été liés ne peuvent pas être liés à un autre appareil K518.Après une opération de liaison, il n'est pas nécessaire de lier à nouveau.

Étapes de l'opération

Lire les données de sécurité CEM

1. Le CEM de Volvo est tous situé à gauche sous l'airbag passager.Après avoir retiré la boîte de rangement passager, l'apparence de la boîte CEM est la même, mais il existe des modèles neufs et anciens (avec des circuits différents).

Pour lire le CEM Volvo, veuillez utiliser la carte RN-01 comme indiqué sur l'image suivante :

Schéma de connexion entre l'appareil K518, l'adaptateur et la carte RN-01 :

2.[Ancien modèle] Ouvrez le couvercle.Au dos de la carte de circuit imprimé, faites attention aux petites colonnes noires à la position du cercle bleu, qui sont quatre points de positionnement.Alignez et appuyez fermement sur les colonnes blanches de la carte RN-01.

Remarque : La carte de circuit imprimé est recouverte de colle isolante.Le revêtement isolant au niveau des points de connexion (points de soudure) doit d'abord être lavé avec de l'eau de nettoyage de carte ;sinon, l'alimentation ne peut pas être appliquée.Si les broches de la carte RN-01 sont cassées, des fils de soudure peuvent être réalisés aux positions correspondantes.

【Nouveau modèle】Le circuit du nouveau modèle est différent de celui de l'ancien. Il nécessite des fils de soudure pour lire les données antivol.

Veuillez vous référer à l'image suivante pour les instructions de soudure des fils :

Lire les données de sécurité KVM

Les modules KVM de Volvo sont tous situés dans le coffre de la voiture, au-dessus de la roue arrière droite (pour le modèle S60L 2016, il est recommandé de les retirer de la porte arrière droite vers la roue).